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扬州市邗江区围绕装备制造产业提档升级,与清华大学共建智能装备科技园,在装备制造领域智能化、柔性化发展道路上掌握主动权。清华大学缘何关注到一个县市区,将两者联系在一起?答案就在江苏科技镇长团。清华大学副校长尤政在他研究的高端装备制造领域,与邗江有着广泛合作基础。邗江区相关部门负责人在清华大学交流时,敏锐捕捉到这一信息,希望清华大学帮助邗江装备制造产业转型升级。借助科技镇长团平台,尤政院士把得意门生、精密仪器系李滨博士派来挂职,任扬州高新技术开发区管委会副主任、邗江区科技局副局长。在双方共同努力下,科技园从规划蓝图到落地建设再到成长壮大,37家高成长、科技型企业落户园区,与邗江主导产业紧密相关的重大科技成果落地转化36项。

相比之下,广汽集团在“跨界合纵”的同时,也在尝试“同业连横”,先后与 比亚迪 和蔚来汽车成立合资公司。但从合作规模和市场表现来看,协同效应并不明显。早在2017年,中国一汽、 东风汽车 与 长安汽车 就签署了战略合作框架协议,但截至目前,除高层互调外,三方的合作项目仅落地“T3”出行。此次“上广联盟”被业内寄予更多的希望,乘联会秘书长崔东树说:“(上广联盟)应该会更好,毕竟更市场化一些。”独立汽车分析师钟师也认为,上汽与广汽的合作一定会有成果。

上个月,美联储进行了今年以来的第三次降息,理由是贸易政策的不确定性、全球经济增长放缓和通胀低于2%的目标。拉詹表示,贸易协议取得了一些进展,但这不是永久解决方案,也不会是很多人希望看到的事情。拉詹认为,从某种意义上说,我们的处境比去年年底要好得多。

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“目前,上海地区的个税改革处于平稳的运行中。”国家税务总局上海市税务局个人所得税处兰敏对记者介绍道。个税改革“左手”惠民减负“右手”促进消费市场从目前个税改革进行的情况来看,中等收入和低收入人群的个税税负都有明显降幅,6项专项附加扣除受民众追捧,个税“红包”的兑现正在进行时,个税改革的惠民效应正在显现。

事实上,业内人士认为,伴随着监管政策的推进,包括中国信达在内的四大资产管理公司(AMC)将进一步回归不良资产管理主业。而四大AMC的高管近期也屡次强调未来将更多回归主业。中国长城资产管理股份有限公司董事长沈晓明在去年底接受媒体采访时表示,股份制改造后的改革发展新时期,以强监管、强问责为主要特征的监管政策密集出台,促进金融正本清源、脱虚向实。在业务模式上,资产公司更加专注主业,将有限的资源配置到经济资本占用低的资产包收购及实质性重组业务上;不良资产业务聚焦问题债权、问题企业和问题机构,大力拓展实质性重组业务。

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